CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Sistema de aislamiento MAX GUARD® Clase F
Operación de par constante desde 0 hasta la velocidad base en Vector Drive
Operación a potencia constante hasta el doble de RPM base
Optimizado para funcionamiento con inversor IGBT (diseño NEMA A)
Termostatos normalmente cerrados (uno por fase, Clase F)
Provisiones de codificador y freno incluidas en el extremo de transmisión opuesto (freno máximo de 10 lb-ft, consulte las secciones Modificaciones y/o Kits de accesorios)
Construcción de marco de aluminio
Otras opciones según código de modelo
Se envía hoy
1 año de garantía contra defectos de fabricación.
Fase: | 3 | Potencia de salida HP: | 5 caballos de fuerza |
Potencia de salida KW: | 3,7 kW | Voltaje: | 230/460 V |
Velocidad: | 1760 rpm | Factor de servicio: | 1.0 |
Marco: | 184TC | Recinto: | Totalmente cerrado sin ventilación |
Protección térmica: | Termostato | Eficiencia: | 89,5 % |
Temperatura ambiente: | 40 °C | Frecuencia: | 60 Hz |
Actual: | 13,4/6,7 A | Factor de potencia: | 79 |
Deber: | Continuo | Clase de aislamiento: | F |
Código de diseño: | INV | Código KVA: | yo |
Tamaño del cojinete del extremo de transmisión: | 6207 | Tamaño del cojinete del extremo de transmisión Opp: | 6206 |
UL: | Reconocido | CSA: | Y |
ES: | Y | Código IP: | 43 |
Número de velocidades: | 1 |
Tipo eléctrico: | Servicio del inversor de jaula de ardilla | Método de inicio: | Solo inversor |
Polacos: | 4 | Rotación: | Selectivo en sentido horario |
Resistencia principal: | 2,15 ohmios | Montaje: | Base rígida |
Orientación del motor: | Horizontal | Cojinete del extremo de transmisión: | Pelota |
Cojinete del extremo de transmisión opuesto: | Pelota | Material del marco: | Aluminio |
Tipo de eje: | yo | Longitud total: | 17,69 pulgadas |
Longitud del marco: | 11,00 pulgadas | Diámetro del eje: | 1,125 pulgadas |
Extensión del eje: | 2,62 pulgadas | Montaje/Montaje en caja: | CAPAZ F1/F2 |
Carga del inversor: | CONSTANTE 1000:1 |
Código postal: | 722856132451 | Peso: | 92,00 libras |
Longitud del paquete: | 20,44 pulgadas | Ancho del paquete: | 13,00 PULGADAS |
Altura del paquete: | 14,94 pulgadas | HTC: | 8501.52.4000 |
País de origen: | México |
Punto de curva | Corriente (amperios) | Actual (%) | Par motor (pies-libras) | Par motor (%) | Velocidad (RPM) | Potencia nominal (KW) | Factor de potencia (%) | Potencia nominal (CV) |
Rotor bloqueado | 61.00 | 910.0 | 42,00 | 282.0 | 0 | 0.00 | 52.0 | 5.00 |
Sin carga | 3.20 | 48.0 | 0.00 | 0.0 | 1.800 | 0.00 | 0.0 | 5.00 |
1/3 | 58,00 | 866.0 | 35,70 | 240.0 | 600 | 0.00 | 0.0 | 5.00 |
Levantar | 54,90 | 819.0 | 37,80 | 254.0 | 900 | 0.00 | 0.0 | 5.00 |
Descomponer | 36,50 | 545.0 | 61,50 | 413.0 | 1.465 | 0.00 | 75.0 | 5.00 |
Carga completa | 6.70 | 100.0 | 14,90 | 100.0 | 1.760 | 0.00 | 0.0 | 5.00 |
2/3 | 48,80 | 728.0 | 44.10 | 296.0 | 1.200 | 0.00 | 0.0 | 5.00 |
% de carga nominal | 0 % | 25 % | 50 % | 75 % | 100 % | 115 % | 125 % | 150 % |
Corriente (amperios) | 3.20 | 3,50 | 4.30 | 5.40 | 6.70 | 7.40 | 8.00 | 9,50 |
Potencia nominal (KW) | 0,15 | 1.15 | 2.10 | 3.10 | 4.15 | 4.80 | 5.25 | 6.40 |
Eficiencia (%) | 0.0 | 81.8 | 89.1 | 90.0 | 89.8 | 89.6 | 88.8 | 87.4 |
Factor de potencia (%) | 5.9 | 41.2 | 61.3 | 72.1 | 77,7 | 81.4 | 82.4 | 84.6 |
Velocidad (RPM) | 1.800 | 1.790 | 1.780 | 1.770 | 1.760 | 1.750 | 1.745 | 1.735 |
Aumento de temperatura en Florida | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 85.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
Par motor (pies-libras) | 0.00 | 3.70 | 7.40 | 11.10 | 14,90 | 17.30 | 18,80 | 22,70 |