CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Rodamientos de bolas con doble sellado, bloqueados mecánicamente en el extremo del eje
Servicio continuo
Con certificación 60/50 hercios, 190/380 voltios en el HP inmediatamente inferior
Eje roscado con deflector
Tapa antigoteo incluida
Otras opciones según código de modelo
En stockSe envía hoy
1 año de garantía contra defectos de fabricación.
| Fase: | 3 | Potencia de salida HP: | 3 y 2 caballos de fuerza |
| Potencia de salida KW: | 2,2 y 1,5 kW | Voltaje: | 230/460 y 190/380 V |
| Velocidad: | 3450 y 2850 rpm | Factor de servicio: | 1.15 y 1.15 |
| Marco: | 56HJ | Recinto: | Totalmente cerrado, refrigerado por ventilador |
| Protección térmica: | Sin protección | Eficiencia: | 87,5 y 87,5 % |
| Temperatura ambiente: | 40 °C | Frecuencia: | 60 y 50 Hz |
| Actual: | 7,6/3,8 y 6,4/3,2 A | Factor de potencia: | 84 |
| Deber: | Continuo | Clase de aislamiento: | F |
| Código de diseño: | B | Código KVA: | METRO |
| Tamaño del cojinete del extremo de transmisión: | 6205 | Tamaño del cojinete del extremo de transmisión Opp: | 6203 |
| UL: | Reconocido | CSA: | Y |
| ES: | Y | Código IP: | 43 |
| Número de velocidades: | 1 |
| Tipo eléctrico: | Carrera de inducción en jaula de ardilla | Método de inicio: | A través de la línea |
| Polacos: | 2 | Rotación: | Reversible |
| Resistencia principal: | 4,04 ohmios | Montaje: | Base rígida |
| Orientación del motor: | Horizontal o eje hacia abajo | Cojinete del extremo de transmisión: | Pelota |
| Cojinete del extremo de transmisión opuesto: | Pelota | Material del marco: | Acero rolado |
| Tipo de eje: | Yo | Longitud total: | 14,82 pulgadas |
| Longitud del marco: | 9,06 pulgadas | Diámetro del eje: | 0,625 pulgadas |
| Extensión del eje: | 2,57 pulgadas | Montaje/Montaje en caja: | SOLO F1 |
| Código postal: | 722856051769 | Peso: | 48,00 libras |
| Longitud del paquete: | 19,88 pulgadas | Ancho del paquete: | 10,25 PULGADAS |
| Altura del paquete: | 8,12 PULGADAS | HTC: | 8501.52.4000 |
| País de origen: | México |
| Punto de curva | Corriente (amperios) | Actual (%) | Par motor (pies-libras) | Par motor (%) | Velocidad (RPM) | Potencia nominal (KW) | Factor de potencia (%) | Potencia nominal (CV) |
| Levantar | 38.30 | 1.008,0 | 16.60 | 369.0 | 230 | 21.10 | 69.0 | 3.00 |
| Carga completa | 3.80 | 100.0 | 4,50 | 100.0 | 3.505 | 0.00 | 84.0 | 3.00 |
| Rotor bloqueado | 36,90 | 971.0 | 17.29 | 384.0 | 0 | 21.10 | 71,5 | 3.00 |
| Sin carga | 1,70 | 45.0 | 0.00 | 0.0 | 3.600 | 0,15 | 11.0 | 3.00 |
| 2/3 | 29,50 | 776.0 | 18.15 | 403.0 | 2.400 | 0.00 | 0.0 | 3.00 |
| Descomponer | 27.20 | 716.0 | 22,70 | 504.0 | 2.385 | 0.00 | 85,5 | 3.00 |
| 1/3 | 35,00 | 921.0 | 14,70 | 327.0 | 1.200 | 0.00 | 0.0 | 3.00 |
| % de carga nominal | 0 % | 25 % | 50 % | 75 % | 100 % | 115 % | 125 % | 150 % |
| Corriente (amperios) | 1,70 | 1,90 | 2.40 | 3.10 | 3.80 | 4.30 | 4.60 | 5,50 |
| Potencia nominal (KW) | 0,15 | 0,71 | 1.30 | 1.91 | 2,55 | 2,95 | 3.21 | 3,90 |
| Eficiencia (%) | 0.0 | 78.6 | 85.8 | 87.9 | 87,5 | 87,5 | 87.1 | 86.0 |
| Factor de potencia (%) | 11.0 | 46.4 | 67.3 | 78.4 | 84.0 | 86,5 | 87.6 | 89.4 |
| Velocidad (RPM) | 3.600 | 3.577 | 3.555 | 3.530 | 3.505 | 3.485 | 3.475 | 3.450 |
| Aumento de temperatura en Florida | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 57.0 | 69.0 | 0.0 | 0.0 |
| Par motor (pies-libras) | 0.00 | 1.10 | 2.22 | 3.35 | 4,50 | 5.20 | 5.67 | 6.85 |
