CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Cumple o supera la norma de eficiencia NEMA Premium®. El modelo cumple con la norma EISA2007.
Los modelos 182T-215T tienen bastidor de acero y los modelos 254T-449T tienen bastidor de hierro fundido.
Servicio de inversor 10:1 de par variable y 2:1 de par constante
Aislamiento Clase F
Conjunto estándar F1, reversible a conjunto F2
Se convertirá en un artículo de acumulación cuando se agote el stock actual.
Otras opciones según código de modelo
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1 año de garantía contra defectos de fabricación.
| Fase: | 3 | Potencia de salida HP: | 5 y 3 caballos de fuerza |
| Potencia de salida KW: | 3,7 y 2,2 kW | Voltaje: | 230/460 y 190/380 V |
| Velocidad: | 1740 y 1455 rpm | Factor de servicio: | 1.15 y 1.15 |
| Marco: | 184T | Recinto: | A prueba de goteos |
| Protección térmica: | Sin protección | Eficiencia: | 89,5 y 89,5 % |
| Temperatura ambiente: | 40 °C | Frecuencia: | 60 y 50 Hz |
| Actual: | 12,4/6,2 y 9,6/4,8 A | Factor de potencia: | 85 |
| Deber: | Continuo | Clase de aislamiento: | F |
| Código de diseño: | B | Código KVA: | Yo |
| Tamaño del cojinete del extremo de transmisión: | 6206 | Tamaño del cojinete del extremo de transmisión Opp: | 6203 |
| UL: | Reconocido | CSA: | Y |
| ES: | Y | Código IP: | 22 |
| Número de velocidades: | 1 |
| Tipo eléctrico: | Inversor de jaula de ardilla clasificado | Método de inicio: | Línea o inversor |
| Polacos: | 4 | Rotación: | Reversible |
| Resistencia principal: | 2,25 ohmios | Montaje: | Base rígida |
| Orientación del motor: | Horizontal | Cojinete del extremo de transmisión: | Pelota |
| Cojinete del extremo de transmisión opuesto: | Pelota | Material del marco: | Acero rolado |
| Tipo de eje: | yo | Longitud total: | 14,72 pulgadas |
| Diámetro del eje: | 1,125 pulgadas | Extensión del eje: | 2,75 pulgadas |
| Montaje/Montaje en caja: | SOLO F1 |
| Código postal: | 722856000118 | Peso: | 86,00 libras |
| Longitud del paquete: | 15,81 pulgadas | Ancho del paquete: | 14,31 pulgadas |
| Altura del paquete: | 9,38 PULGADAS | HTC: | 8501.52.4000 |
| País de origen: | México |
| Punto de curva | Corriente (amperios) | Actual (%) | Par motor (pies-libras) | Par motor (%) | Velocidad (RPM) | Potencia nominal (KW) | Factor de potencia (%) | Potencia nominal (CV) |
| Descomponer | 32.00 | 500.0 | 52,00 | 344.0 | 1.450 | 71.0 | 5.00 | |
| Levantar | 53,00 | 828.0 | 38,00 | 252.0 | 750 | 5.00 | ||
| Sin carga | 2.80 | 44.0 | 0.00 | 0.0 | 1.800 | 6.0 | 5.00 | |
| Rotor bloqueado | 46,00 | 750.0 | 39,00 | 258.0 | 0 | 46.0 | 5.00 | |
| 2/3 | 41,00 | 641.0 | 43,00 | 285.0 | 1.000 | 5.00 | ||
| Carga completa | 6.20 | 100.0 | 15.10 | 100.0 | 1.740 | 85.0 | 5.00 | |
| 1/3 | 42,00 | 656.0 | 37,50 | 248.0 | 400 | 5.00 |
| % de carga nominal | 0 % | 25 % | 50 % | 75 % | 100 % | 115 % | 125 % |
| Corriente (amperios) | 2.80 | 3.20 | 4.00 | 5.20 | 6.20 | 6,90 | 7.80 |
| Potencia nominal (KW) | 0,25 | 1.10 | 2.10 | 3.10 | 4.20 | 4.80 | 5.30 |
| Eficiencia (%) | 0.0 | 86,5 | 89,5 | 90.2 | 89,5 | 88,5 | 87,5 |
| Factor de potencia (%) | 6.0 | 45.0 | 66.0 | 77.0 | 85.0 | 86.0 | 87.0 |
| Velocidad (RPM) | 1.800 | 1.790 | 1.780 | 1.755 | 1.740 | 1.732 | 1.725 |
| Aumento de temperatura en Florida | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 50.0 | 70.0 | 85.0 |
| Par motor (pies-libras) | 0.00 | 3.70 | 7.40 | 11.20 | 15.10 | 17.40 | 19.00 |
