CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Cumple o supera la norma de eficiencia NEMA Premium®. El modelo cumple con la norma EISA2007.
Los modelos 182T-365T tienen bastidor de acero y los modelos 404T-449T tienen bastidor de hierro fundido.
Servicio de inversor 20:1 Par variable
Aislamiento Clase F
Montaje estándar F1, reversible a F2. Orificios de montaje en bastidor doble.
Otras opciones según código de modelo
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1 año de garantía contra defectos de fabricación.
| Fase: | 3 | Potencia de salida HP: | 15 y 10 caballos |
| Potencia de salida KW: | 11,2 y 7,5 kW | Voltaje: | 208-230/460 y 190/380 V |
| Velocidad: | 3515 y 2930 rpm | Factor de servicio: | 1.15 y 1.15 |
| Marco: | 215T | Recinto: | A prueba de goteos |
| Protección térmica: | Sin protección | Eficiencia: | 90,2 y 90 % |
| Temperatura ambiente: | 40 °C | Frecuencia: | 60 y 50 Hz |
| Actual: | 39,5-36/18 y 29,8/14,9 A | Factor de potencia: | 85.8 |
| Deber: | Continuo | Clase de aislamiento: | F |
| Código de diseño: | B | Código KVA: | GRAMO |
| Tamaño del cojinete del extremo de transmisión: | 6307 | Tamaño del cojinete del extremo de transmisión Opp: | 6206 |
| UL: | Reconocido | CSA: | Y |
| ES: | Y | Código IP: | 22 |
| Número de velocidades: | 1 |
| Tipo eléctrico: | Inversor de jaula de ardilla clasificado | Método de inicio: | Línea o inversor |
| Polacos: | 2 | Rotación: | Reversible |
| Resistencia principal: | .97 ohmios | Montaje: | Base rígida |
| Orientación del motor: | Horizontal | Cojinete del extremo de transmisión: | Pelota |
| Cojinete del extremo de transmisión opuesto: | Pelota | Material del marco: | Acero rolado |
| Tipo de eje: | yo | Longitud total: | 17,52 pulgadas |
| Diámetro del eje: | 1,375 pulgadas | Extensión del eje: | 3,38 pulgadas |
| Montaje/Montaje en caja: | CAPAZ F1/F2 | Carga del inversor: | Variable 10:1 |
| Código postal: | 722856066800 | Peso: | 127,87 libras |
| Longitud del paquete: | 20,52 pulgadas | Ancho del paquete: | 15,18 pulgadas |
| Altura del paquete: | 14,00 PULGADAS | HTC: | 8501.52.4000 |
| País de origen: | México |
| Punto de curva | Corriente (amperios) | Actual (%) | Par motor (pies-libras) | Par motor (%) | Velocidad (RPM) | Potencia nominal (KW) | Factor de potencia (%) | Potencia nominal (CV) |
| Carga completa | 18.00 | 100.0 | 22.40 | 100.0 | 3.515 | 0.00 | 86.0 | 15.00 |
| 1/3 | 100.00 | 556.0 | 34.00 | 152.0 | 1.200 | 0.00 | 0.0 | 15.00 |
| Descomponer | 64.00 | 356.0 | 62,00 | 277.0 | 3.085 | 0.00 | 73.0 | 15.00 |
| Rotor bloqueado | 105,00 | 583.0 | 40,00 | 179.0 | 0 | 0.00 | 45.0 | 15.00 |
| Levantar | 95,00 | 528.0 | 33.00 | 147.0 | 1.800 | 0.00 | 0.0 | 15.00 |
| Sin carga | 7.10 | 39.0 | 0.00 | 0.0 | 3.600 | 0.00 | 7.5 | 15.00 |
| 2/3 | 86.00 | 478.0 | 41,00 | 183.0 | 2.400 | 0.00 | 0.0 | 15.00 |
| % de carga nominal | 0 % | 25 % | 50 % | 75 % | 100 % | 115 % | 125 % |
| Corriente (amperios) | 7.10 | 8.10 | 10,70 | 14.10 | 18.00 | 20.60 | 22.40 |
| Potencia nominal (KW) | 0,65 | 3.30 | 6.20 | 9.20 | 12.30 | 14.30 | 15,70 |
| Eficiencia (%) | 0.0 | 84.8 | 90,5 | 91.8 | 90.2 | 90.0 | 89.0 |
| Factor de potencia (%) | 11.5 | 51.1 | 72,7 | 81.9 | 85.8 | 87,5 | 88.0 |
| Velocidad (RPM) | 3.600 | 3.580 | 3.560 | 3.538 | 3.515 | 3.498 | 3.488 |
| Aumento de temperatura en Florida | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 50.0 | 70.0 | 85.0 |
| Par motor (pies-libras) | 0.00 | 5,50 | 11.10 | 16,80 | 22.40 | 26.00 | 28.20 |
