CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Cumple o supera la norma de eficiencia NEMA Premium®. El modelo cumple con la norma EISA2007.
Marco y soportes de hierro fundido
Servicio de inversor 10:1 de par variable y 10:1 de par constante
Aislamiento Clase F
Conjunto estándar F1, reversible a conjunto F2
Se convertirá en un artículo de acumulación cuando se agote el stock actual.
Otras opciones según código de modelo
Se envía hoy
1 año de garantía contra defectos de fabricación.
Fase: | 3 | Potencia de salida HP: | 100 y 75 caballos |
Potencia de salida KW: | 75,0 y 56,0 kW | Voltaje: | 230/460 y 190/380 V |
Velocidad: | 3575 y 2975 rpm | Factor de servicio: | 1.15 y 1.15 |
Marco: | 405TS | Recinto: | Totalmente cerrado, refrigerado por ventilador |
Protección térmica: | Sin protección | Eficiencia: | 94,5 y 94,5 % |
Temperatura ambiente: | 40 °C | Frecuencia: | 60 y 50 Hz |
Actual: | 216/108 y 196/98 A | Factor de potencia: | 91 |
Deber: | Continuo | Clase de aislamiento: | F |
Código de diseño: | B | Código KVA: | GRAMO |
Tamaño del cojinete del extremo de transmisión: | 6313 | Tamaño del cojinete del extremo de transmisión Opp: | 6313 |
UL: | Reconocido | CSA: | Y |
ES: | Y | Código IP: | 43 |
Número de velocidades: | 1 |
Tipo eléctrico: | Inversor de jaula de ardilla clasificado | Método de inicio: | Línea o inversor |
Polacos: | 2 | Rotación: | Reversible |
Resistencia principal: | .045 ohmios | Montaje: | Base rígida |
Orientación del motor: | Horizontal | Cojinete del extremo de transmisión: | Pelota |
Cojinete del extremo de transmisión opuesto: | Pelota | Material del marco: | Hierro fundido |
Tipo de eje: | TS | Longitud total: | 39,76 pulgadas |
Diámetro del eje: | 2,125 pulgadas | Extensión del eje: | 4,25 pulgadas |
Montaje/Montaje en caja: | CAPAZ F1/F2 |
Código postal: | 722856002549 | Peso: | 1,412.00 libras |
Longitud del paquete: | 44,88 pulgadas | Ancho del paquete: | 39,25 PULGADAS |
Altura del paquete: | 29,01 pulgadas | HTC: | 8501.53.4080 |
País de origen: | Porcelana |
Punto de curva | Corriente (amperios) | Actual (%) | Par motor (pies-libras) | Par motor (%) | Velocidad (RPM) | Potencia nominal (KW) | Factor de potencia (%) | Potencia nominal (CV) |
Rotor bloqueado | 725,00 | 671.0 | 250,00 | 170.0 | 0 | 31.0 | 100.00 | |
2/3 | 600,00 | 556.0 | 250,00 | 170.0 | 2.400 | 100.00 | ||
Sin carga | 22.00 | 20.5 | 0.00 | 0.0 | 3.600 | 10.0 | 100.00 | |
Descomponer | 425,00 | 394.0 | 400,00 | 272.0 | 3.475 | 67.0 | 100.00 | |
Carga completa | 108.00 | 100.0 | 147,00 | 100.0 | 3.575 | 91.0 | 100.00 | |
Levantar | 650,00 | 602.0 | 200,00 | 136.0 | 1.800 | 100.00 | ||
1/3 | 675,00 | 625.0 | 200,00 | 136.0 | 1.200 | 100.00 |
% de carga nominal | 0 % | 25 % | 50 % | 75 % | 100 % | 115 % | 125 % |
Corriente (amperios) | 22.00 | 35,00 | 57,00 | 81,50 | 108.00 | 124,00 | 136,00 |
Potencia nominal (KW) | 2,50 | 20,50 | 39,50 | 59,00 | 79,00 | 90,50 | 99,00 |
Eficiencia (%) | 0.0 | 90.2 | 94.1 | 94.5 | 94.5 | 94.5 | 94.1 |
Factor de potencia (%) | 10.0 | 75.0 | 88.0 | 90,5 | 91.0 | 91.5 | 91.5 |
Velocidad (RPM) | 3.600 | 3.595 | 3.588 | 3.582 | 3.575 | 3.570 | 3.565 |
Aumento de temperatura en Florida | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 65.0 | 85.0 | 0.0 |
Par motor (pies-libras) | 0.00 | 36,50 | 73,50 | 110,00 | 147,00 | 170,00 | 185,00 |