CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
El listado de componentes reconocidos por UL y la certificación CSA garantizan que el producto es seguro para su uso.
Los rodamientos de bolas con doble blindaje proporcionan una vida útil más larga.
El diseño de servicio continuo o de aire continuo permite un funcionamiento constante a la potencia nominal (como se indica).
Varias configuraciones de montaje (como se indica).
Otras opciones según código de modelo
En stockSe envía hoy
1 año de garantía contra defectos de fabricación.
| Fase: | 1 | Potencia de salida HP: | 0,17 caballos de fuerza |
| Potencia de salida KW: | 0,13 kW | Voltaje: | 115 voltios |
| Velocidad: | 3450 rpm | Factor de servicio: | 1 |
| Marco: | 48MZ | Recinto: | Semicerrado |
| Protección térmica: | Manual | Eficiencia: | 62 % |
| Temperatura ambiente: | 40 °C | Frecuencia: | 60 Hz |
| Actual: | 2,7 A | Factor de potencia: | 65,5 |
| Deber: | Continuo | Clase de aislamiento: | B |
| Código de diseño: | SIN CÓDIGO DE DISEÑO | Código KVA: | S |
| Tamaño del cojinete del extremo de transmisión: | 6203 | Tamaño del cojinete del extremo de transmisión Opp: | 6203 |
| UL: | Reconocido | CSA: | Y |
| ES: | Y | Código IP: | 10 |
| Número de velocidades: | 1 |
| Tipo eléctrico: | Fase dividida | Método de inicio: | A través de la línea |
| Polacos: | 2 | Rotación: | Selectivo en sentido horario |
| Resistencia principal: | 0 ohmios | Montaje: | Redondo |
| Orientación del motor: | Horizontal | Cojinete del extremo de transmisión: | Pelota |
| Cojinete del extremo de transmisión opuesto: | Pelota | Material del marco: | Acero rolado |
| Tipo de eje: | Extensión especial única | Longitud total: | 7,25 pulgadas |
| Longitud del marco: | 4,00 pulgadas | Diámetro del eje: | 0,500 pulgadas |
| Extensión del eje: | 1,99 pulgadas | Montaje/Montaje en caja: | SOLO F1 |
| Código EAN: 4250 ... | 722856041586 | Peso: | 11,00 libras |
| Longitud del paquete: | 11,06 PULGADAS | Ancho del paquete: | 6,75 PULGADAS |
| Altura del paquete: | 6,62 PULGADAS | HTC: | 8501.40.4040 |
| País de origen: | México |
| Punto de curva | Corriente (amperios) | Actual (%) | Par motor (pies-libras) | Par motor (%) | Velocidad (RPM) | Potencia nominal (KW) | Factor de potencia (%) | Potencia nominal (CV) |
| Descomponer | 3.62 | 9.30 | 3.057 | 0,67 | 0,17 | |||
| Levantar | 10.40 | 8,94 | 457 | 2.05 | 0,17 | |||
| Rotor bloqueado | 10.40 | 9.06 | 0 | 2.04 | 0,17 |
| % de carga nominal | 0 % | 25 % | 50 % | 75 % | 100 % | 125 % | 150 % | 175 % | 200 % |
| Corriente (amperios) | 2.06 | 2.10 | 2.24 | 2.42 | 2.68 | 2,98 | 3.34 | 3,78 | 4.36 |
| Potencia nominal (KW) | 0,11 | 0,15 | 0,18 | 0,61 | 0,22 | 0,26 | 0,30 | 0,35 | 0,40 |
| Eficiencia (%) | 0.0 | 29.5 | 44.2 | 53.5 | 62.0 | 64.7 | 64,5 | 64.2 | 62.1 |
| Factor de potencia (%) | 31.5 | 40.5 | 50.4 | 58.6 | 65,5 | 70.9 | 75.2 | 78.0 | 80.2 |
| Velocidad (RPM) | 3.600 | 3.563 | 3.543 | 3.522 | 3.498 | 3.472 | 3.440 | 3.403 | 3.350 |
| Aumento de temperatura en Florida | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 55.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Par motor (pies-libras) | 0.00 | 1.00 | 2.00 | 3.00 | 4.00 | 5.10 | 6.10 | 7.20 | 8.40 |
