CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
El listado de componentes reconocidos por UL y la certificación CSA garantizan que el producto es seguro para su uso.
El aislamiento de clase F protege el motor para una clasificación de temperatura máxima.
Construcción de marco de hierro fundido y acero para mayor durabilidad.
La protección contra la corrosión interna prolonga la vida útil del motor.
Otras opciones según código de modelo
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1 año de garantía contra defectos de fabricación.
| Fase: | 3 | Potencia de salida HP: | 1 CV |
| Potencia de salida KW: | 0,75 kW | Voltaje: | 230/460 V |
| Velocidad: | 1150 rpm | Factor de servicio: | 1.15 |
| Marco: | 145T | Recinto: | Totalmente cerrado sin ventilación |
| Protección térmica: | Sin protección | Eficiencia: | 82,5 % |
| Temperatura ambiente: | 40 °C | Frecuencia: | 60 Hz |
| Actual: | 3,6/1,8 A | Factor de potencia: | 63 |
| Deber: | Continuo | Clase de aislamiento: | F |
| Código de diseño: | B | Código KVA: | Yo |
| Tamaño del cojinete del extremo de transmisión: | 6205 | Tamaño del cojinete del extremo de transmisión Opp: | 6203 |
| UL: | Reconocido | CSA: | Y |
| ES: | Y | Código IP: | 54 |
| Número de velocidades: | 1 | Ubicación peligrosa: | DIVISIÓN 2 T2B |
| Tipo eléctrico: | Inversor de jaula de ardilla clasificado | Método de inicio: | Línea o inversor |
| Polacos: | 6 | Rotación: | Reversible |
| Resistencia principal: | 0 ohmios | Montaje: | Base rígida |
| Orientación del motor: | Horizontal | Cojinete del extremo de transmisión: | Pelota |
| Cojinete del extremo de transmisión opuesto: | Pelota | Material del marco: | Hierro fundido |
| Tipo de eje: | yo | Diámetro del eje: | 0,875 pulgadas |
| Montaje/Montaje en caja: | CAPAZ F1/F2 | Carga del inversor: | CONSTANTE 10:1 |
| Código EAN: 4250 ... | 722856078506 | Peso: | 70,00 libras |
| Longitud del paquete: | 15,50 pulgadas | Ancho del paquete: | 14,00 PULGADAS |
| Altura del paquete: | 9,38 PULGADAS | País de origen: | México |
| Punto de curva | Corriente (amperios) | Actual (%) | Par motor (pies-libras) | Par motor (%) | Velocidad (RPM) | Potencia nominal (KW) | Factor de potencia (%) | Potencia nominal (CV) |
| Levantar | 9,95 | 572.0 | 12.11 | 220.0 | 121 | 4.18 | 52,7 | 1.00 |
| Descomponer | 7.00 | 402.0 | 16.25 | 295.0 | 814 | 3,85 | 48.8 | 1.00 |
| Rotor bloqueado | 10.00 | 576.0 | 12.45 | 226.0 | 0 | 4.15 | 52.0 | 1.00 |
| Carga completa | 1,80 | 100.0 | 4,50 | 100.0 | 1.150 | 0,89 | 63.0 | 1.00 |
| % de carga nominal | 0 % | 25 % | 50 % | 75 % | 100 % | 115 % | 125 % |
| Corriente (amperios) | 1.20 | 1.23 | 1.36 | 1.54 | 1,80 | 1,90 | 2.00 |
| Potencia nominal (KW) | 0,06 | 0,25 | 0,46 | 0,66 | 0,89 | 1.00 | 1.08 |
| Eficiencia (%) | 0.0 | 74,5 | 81.5 | 82,5 | 82,5 | 82,5 | 81.5 |
| Factor de potencia (%) | 5.7 | 25.1 | 41.1 | 53.2 | 63.0 | 65,8 | 67,5 |
| Velocidad (RPM) | 1.200 | 1.190 | 1,175 | 1.165 | 1.150 | 1.145 | 1.140 |
| Aumento de temperatura en Florida | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 40.0 | 47.0 | 0.0 |
| Par motor (pies-libras) | 0.00 | 1.09 | 2.22 | 3.36 | 4,50 | 5.25 | 5,75 |
