CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Clasificado para inversor; con nombre y marca para funcionamiento a 50 Hz
Sistemas de aislamiento de clase B, marco de clase F 140 y superior
Rodamientos de bolas blindados para aplicaciones de acoplamiento directo. Póngase en contacto con su oficina de ventas local para aplicaciones de carga con correa.
Hierro fundido
Reconocido por UL y certificado por CSA
Otras opciones según código de modelo
Se envía hoy
1 año de garantía contra defectos de fabricación.
Fase: | 3 | Potencia de salida HP: | 15 y 10 caballos |
Potencia de salida KW: | 11,2 y 7,5 kW | Voltaje: | 230/460 y 190/380 V |
Velocidad: | 3520 y 2945 rpm | Factor de servicio: | 1.15 y 1.15 |
Marco: | 215TC | Recinto: | Totalmente cerrado, refrigerado por ventilador |
Protección térmica: | Sin protección | Eficiencia: | 91,7 y 91,7 % |
Temperatura ambiente: | 40 °C | Frecuencia: | 60 y 50 Hz |
Actual: | 35/17,5 y 29/14,5 A | Factor de potencia: | 88,5 |
Deber: | Continuo | Clase de aislamiento: | F |
Código de diseño: | B | Código KVA: | GRAMO |
Tamaño del cojinete del extremo de transmisión: | 6308 | Tamaño del cojinete del extremo de transmisión Opp: | 6306 |
UL: | Conocido | CSA: | Y |
ES: | Y | Código IP: | 55 |
Número de velocidades: | 1 |
Tipo eléctrico: | Inversor de jaula de ardilla clasificado | Método de inicio: | Línea o inversor |
Polacos: | 2 | Rotación: | Reversible |
Resistencia principal: | .5505 ohmios | Montaje: | Redondo |
Orientación del motor: | Horizontal | Cojinete del extremo de transmisión: | Pelota |
Cojinete del extremo de transmisión opuesto: | Pelota | Material del marco: | Hierro fundido |
Tipo de eje: | yo | Longitud total: | 20,36 pulgadas |
Diámetro del eje: | 1,375 pulgadas | Extensión del eje: | 3,38 pulgadas |
Montaje/Montaje en caja: | CAPAZ F1/F2 |
Código postal: | 691720044087 | Peso: | 182,00 libras |
Longitud del paquete: | 23,35 PULGADAS | Ancho del paquete: | 16,97 pulgadas |
Altura del paquete: | 16,00 PULGADAS | País natal: | Porcelana |
Punto de curva | Corriente (amperios) | Actual (%) | Par motor (pies-libras) | Par motor (%) | Velocidad (RPM) | Potencia nominal (KW) | Factor de potencia (%) | Potencia nominal (CV) |
1/3 | 111,00 | 634.0 | 40,70 | 182.0 | 1.200 | 15.00 | ||
Dominadas | 106,50 | 608.0 | 45,50 | 204.0 | 1.800 | 15.00 | ||
Rotor bloqueado | 116,00 | 671.0 | 42,00 | 188.0 | 0 | 15.00 | ||
2/3 | 99,50 | 568.0 | 56,50 | 253.0 | 2.400 | 15.00 | ||
Sin carga | 5.00 | 28.0 | 0.00 | 0.0 | 3.600 | 15.00 | ||
Descomponer | 79,50 | 454.0 | 68,00 | 305.0 | 3.100 | 15.00 | ||
Carga completa | 17,50 | 100.0 | 22.30 | 100.0 | 3.520 | 15.00 |
% de carga nominal | 0 % | 25 % | 50 % | 75 % | 100 % | 115 % | 125 % |
Corriente (amperios) | 5.00 | 7.00 | 10.00 | 13,50 | 17,50 | 20.00 | 22.00 |
Potencia nominal (KW) | 0,29 | 3.10 | 6.00 | 9.00 | 12.10 | 13,80 | 15.30 |
Eficiencia (%) | 0.0 | 88,5 | 92.4 | 92.4 | 91.7 | 91.7 | 91.0 |
Factor de potencia (%) | 7.0 | 55.0 | 76.0 | 83.5 | 88,5 | 88.0 | 88.0 |
Velocidad (RPM) | 3.600 | 3.580 | 3.565 | 3.545 | 3.520 | 3.515 | 3.500 |
Aumento de temperatura en Florida | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 60.0 | 75.0 | 0.0 |
Par motor (pies-libras) | 0.00 | 5,50 | 11.00 | 16,70 | 22.30 | 25,90 | 28.20 |