CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
El listado de componentes reconocidos por UL y la certificación CSA garantizan que el producto es seguro para su uso.
Los rodamientos de bolas con doble blindaje proporcionan una vida útil más larga.
El diseño de servicio continuo o de aire continuo permite un funcionamiento constante a la potencia nominal (como se indica).
Varias configuraciones de montaje (como se indica).
Otras opciones según código de modelo
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1 año de garantía contra defectos de fabricación.
| Fase: | 1 | Potencia de salida HP: | 0,33 caballos de fuerza |
| Potencia de salida KW: | 0,25 kW | Voltaje: | 115 voltios |
| Velocidad: | 1725 rpm | Factor de servicio: | 1.35 |
| Marco: | 48 | Recinto: | A prueba de goteos |
| Protección térmica: | Automático | Eficiencia: | 75 % |
| Temperatura ambiente: | 40 °C | Frecuencia: | 60 Hz |
| Actual: | 3.2 A | Factor de potencia: | 94 |
| Deber: | Continuo | Clase de aislamiento: | F |
| Código de diseño: | SIN CÓDIGO DE DISEÑO | Código KVA: | K |
| Tamaño del cojinete del extremo de transmisión: | 6203 | Tamaño del cojinete del extremo de transmisión Opp: | 6203 |
| UL: | Reconocido | CSA: | Y |
| ES: | norte | Código IP: | 22 |
| Número de velocidades: | 1 |
| Tipo eléctrico: | Condensador de arranque Condensador de funcionamiento | Método de inicio: | A través de la línea |
| Polacos: | 4 | Rotación: | Selectivo en sentido antihorario |
| Resistencia principal: | 2,24 ohmios | Montaje: | Base resiliente |
| Orientación del motor: | Horizontal | Cojinete del extremo de transmisión: | Pelota |
| Cojinete del extremo de transmisión opuesto: | Pelota | Material del marco: | Acero rolado |
| Tipo de eje: | NEMA 48 | Longitud total: | 10,39 pulgadas |
| Longitud del marco: | 6,00 pulgadas | Diámetro del eje: | 0,500 pulgadas |
| Extensión del eje: | 1,5 pulgadas | Montaje/Montaje en caja: | SOLO F1 |
| Código postal: | 691720005507 | Peso: | 22,00 libras |
| Longitud del paquete: | 16,12 PULGADAS | Ancho del paquete: | 10,25 PULGADAS |
| Altura del paquete: | 9,12 PULGADAS | País de origen: | México |
| Punto de curva | Corriente (amperios) | Actual (%) | Par motor (pies-libras) | Par motor (%) | Velocidad (RPM) | Potencia nominal (KW) | Factor de potencia (%) | Potencia nominal (CV) |
| Levantar | 0.00 | 17.40 | 109.0 | 0 | 0,33 | |||
| Descomponer | 0.00 | 37.30 | 233.0 | 0 | 0,33 | |||
| Rotor bloqueado | 27.10 | 21,70 | 136.0 | 0 | 0,33 | |||
| Carga completa | 3.20 | 16.00 | 100.0 | 1.744 | 0,33 |
| % de carga nominal | 0 % | 25 % | 50 % | 75 % | 100 % | 125 % | 135 % | 150 % |
| Corriente (amperios) | 0,96 | 1.43 | 1,89 | 2.42 | 3.03 | 3.71 | 4.30 | 4,50 |
| Potencia nominal (KW) | 0,07 | 0,14 | 0,20 | 0,26 | 0,33 | 0,40 | 0,44 | 0,49 |
| Eficiencia (%) | 0.0 | 45.6 | 63.3 | 71.6 | 75,5 | 76.8 | 76.6 | 76.1 |
| Factor de potencia (%) | 62,5 | 82.7 | 90.2 | 93.4 | 94.4 | 94.7 | 89.0 | 94.7 |
| Velocidad (RPM) | 1.797 | 1.787 | 1.774 | 1.760 | 1.744 | 1.725 | 1.710 | 1.702 |
| Aumento de temperatura en Florida | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 25.0 | 0.0 | 36.0 | 0.0 |
| Par motor (pies-libras) | 0.00 | 3.91 | 7.88 | 11.91 | 16.04 | 20.26 | 22.19 | 24.67 |
