CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Frenos de parada y retención positivos a prueba de fallos
La carga se detiene automáticamente cuando se apaga la energía
Diseños de liberación manual de frenos
Bobinas de freno de doble voltaje
Funciona a 208-230/460 V a 60 Hz. La imagen de la placa de identificación puede variar del producto real.
Otras opciones según código de modelo
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1 año de garantía contra defectos de fabricación.
| Fase: | 3 | Potencia de salida HP: | 1 CV |
| Potencia de salida KW: | 0,75 kW | Voltaje: | 230/460 V |
| Velocidad: | 1760 rpm | Factor de servicio: | 1.15 |
| Marco: | 56C | Recinto: | Totalmente cerrado, refrigerado por ventilador |
| Protección térmica: | Termostato | Eficiencia: | 85,5 % |
| Temperatura ambiente: | 40 °C | Frecuencia: | 60 Hz |
| Actual: | 3,2/1,6 A | Factor de potencia: | 68,5 |
| Deber: | Continuo | Clase de aislamiento: | F |
| Código de diseño: | B | Código KVA: | norte |
| Tamaño del cojinete del extremo de transmisión: | 6203 | Tamaño del cojinete del extremo de transmisión Opp: | 6203 |
| UL: | Reconocido | CSA: | Y |
| ES: | norte | Código IP: | 43 |
| Número de velocidades: | 1 |
| Tipo eléctrico: | Carrera de inducción en jaula de ardilla | Método de inicio: | A través de la línea |
| Polacos: | 4 | Rotación: | Reversible |
| Resistencia principal: | 12,96 ohmios | Montaje: | Base rígida |
| Orientación del motor: | Horizontal | Cojinete del extremo de transmisión: | Pelota |
| Cojinete del extremo de transmisión opuesto: | Pelota | Material del marco: | Acero rolado |
| Tipo de eje: | NEMA 56 | Longitud total: | 17,31 pulgadas |
| Longitud del marco: | 7,00 pulgadas | Diámetro del eje: | 0,625 pulgadas |
| Extensión del eje: | 1,88 pulgadas | Montaje/Montaje en caja: | SOLO F1 |
| Código postal: | 691720098714 | Peso: | 45,00 libras |
| Longitud del paquete: | 19,50 pulgadas | Ancho del paquete: | 10,44 pulgadas |
| Altura del paquete: | 10,88 pulgadas | País de origen: | Estados Unidos de América |
| Punto de curva | Corriente (amperios) | Actual (%) | Par motor (pies-libras) | Par motor (%) | Velocidad (RPM) | Potencia nominal (KW) | Factor de potencia (%) | Potencia nominal (CV) |
| Rotor bloqueado | 14.00 | 824.0 | 12.00 | 400.0 | 0 | 7.30 | 0.0 | 1.00 |
| Levantar | 13.02 | 766.0 | 11,90 | 397.0 | 110 | 7.20 | 0.0 | 1.00 |
| Carga completa | 1,70 | 100.0 | 3.00 | 100.0 | 1.761 | 0,91 | 69,9 | 1.00 |
| Descomponer | 9.86 | 580.0 | 15,80 | 527.0 | 1.170 | 6.16 | 0.0 | 1.00 |
| % de carga nominal | 0 % | 25 % | 50 % | 75 % | 100 % | 115 % | 125 % | 150 % |
| Corriente (amperios) | 1.00 | 1.06 | 1.20 | 1.35 | 1.60 | 1,70 | 1,80 | 2.05 |
| Potencia nominal (KW) | 0,06 | 0,26 | 0,47 | 0,66 | 0,88 | 1.00 | 1.09 | 1.31 |
| Eficiencia (%) | 0.0 | 72,5 | 81.6 | 85.4 | 85,5 | 86.2 | 85.8 | 84.6 |
| Factor de potencia (%) | 8.0 | 31.1 | 48.6 | 61,5 | 68.8 | 73.5 | 75,7 | 80.2 |
| Velocidad (RPM) | 1.798 | 1.790 | 1.780 | 1.770 | 1.760 | 1.750 | 1.748 | 1.733 |
| Aumento de temperatura en Florida | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 38.0 | 0.0 | 60.0 | 0.0 |
| Par motor (pies-libras) | 0.00 | 0,75 | 1,50 | 2.25 | 3.00 | 3.45 | 3,75 | 4,50 |
