CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
Frenos de parada y retención positivos a prueba de fallos
La carga se detiene automáticamente cuando se apaga la energía
Diseños de liberación manual de frenos
Bobinas de freno de doble voltaje
Funciona a 208-230/460 V a 60 Hz. La imagen de la placa de identificación puede variar del producto real.
Otras opciones según código de modelo
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1 año de garantía contra defectos de fabricación.
| Fase: | 3 | Potencia de salida HP: | 0,75 caballos de fuerza |
| Potencia de salida KW: | 0,56 kW | Voltaje: | 230/460 V |
| Velocidad: | 1725 rpm | Factor de servicio: | 1.15 |
| Marco: | 56C | Recinto: | Totalmente cerrado, refrigerado por ventilador |
| Protección térmica: | Sin protección | Eficiencia: | 77 % |
| Temperatura ambiente: | 40 °C | Frecuencia: | 60 Hz |
| Actual: | 2,8/1,4 A | Factor de potencia: | sesenta y cinco |
| Deber: | Continuo | Clase de aislamiento: | B |
| Código de diseño: | B | Código KVA: | K |
| Tamaño del cojinete del extremo de transmisión: | 6203 | Tamaño del cojinete del extremo de transmisión Opp: | 6203 |
| UL: | Reconocido | CSA: | Y |
| ES: | norte | Código IP: | 54 |
| Número de velocidades: | 1 |
| Tipo eléctrico: | Carrera de inducción en jaula de ardilla | Método de inicio: | A través de la línea |
| Polacos: | 4 | Rotación: | Reversible |
| Resistencia principal: | 26,24 ohmios | Montaje: | Redondo |
| Orientación del motor: | Horizontal | Cojinete del extremo de transmisión: | Pelota |
| Cojinete del extremo de transmisión opuesto: | Pelota | Material del marco: | Acero rolado |
| Tipo de eje: | NEMA 56 | Longitud total: | 15,31 pulgadas |
| Longitud del marco: | 5,00 pulgadas | Diámetro del eje: | 0,625 pulgadas |
| Extensión del eje: | 1,88 pulgadas | Montaje/Montaje en caja: | SOLO F1 |
| Código postal: | 691720013274 | Peso: | 34,00 libras |
| Longitud del paquete: | 19,50 pulgadas | Ancho del paquete: | 10,44 pulgadas |
| Altura del paquete: | 10,88 pulgadas | País de origen: | Estados Unidos de América |
| Punto de curva | Corriente (amperios) | Actual (%) | Par motor (pies-libras) | Par motor (%) | Velocidad (RPM) | Potencia nominal (KW) | Factor de potencia (%) | Potencia nominal (CV) |
| Carga completa | 1.40 | 36,00 | 100.0 | 1.746 | 0,75 | |||
| Levantar | 0.00 | 103.00 | 286.0 | 0 | 0,75 | |||
| Descomponer | 0.00 | 134,00 | 372.0 | 0 | 0,75 | |||
| Rotor bloqueado | 8.10 | 106.00 | 294.0 | 0 | 0,75 |
| % de carga nominal | 0 % | 25 % | 50 % | 75 % | 100 % | 115 % | 125 % | 150 % |
| Corriente (amperios) | 1.10 | 1.14 | 1.19 | 1.28 | 1.39 | 1,50 | 1.56 | 1,77 |
| Potencia nominal (KW) | 0,11 | 0,26 | 0,40 | 0,56 | 0,72 | 0,75 | 0,87 | 1.08 |
| Eficiencia (%) | 0.0 | 54.9 | 70.4 | 75.6 | 77.4 | 77.0 | 79.4 | 76.3 |
| Factor de potencia (%) | 13.0 | 28.6 | 42,5 | 54.7 | 65.1 | 65.0 | 70.1 | 76.3 |
| Velocidad (RPM) | 1.798 | 1.787 | 1.774 | 1.760 | 1.746 | 1.740 | 1.730 | 1.711 |
| Aumento de temperatura en Florida | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
| Par motor (pies-libras) | 0.00 | 9.00 | 18.00 | 27.00 | 36,00 | 36,00 | 45,00 | 54,00 |
